鈴鹿行ってきました。



*写真:9/23お台場でのモータスポーツジャパンフェスティバルで撮影

2001年、2003から2005年と過去４回行ったことがありましたが、今回の鈴鹿は、来年から日本GPが富士になっちゃうってこと、ミハエル･シューマッハが今年で引退するってこと、ドライバー、コンストラクターのチャンピオンシップ争いが激しくなってる（ドライバーは同ポイント、コンストラクターは１ポイント差）ってことで、ものっすごい、ものっすごい人でした。

男７人の過酷な旅でしたが、同じF1に関心を持つ後輩の友人やそのおじさん、先輩の会社の人とちょろっとお話して、少し新しい出会い？がありました。

予選は130R、決勝はスプーンの出口で観ましたが、予選では過去破られたことのない１分30秒の壁を予選２回目でミハエルが１分28秒台というとんでもない記録を出して、また新たな記録を作ってくれました。

今後しばらくは鈴鹿でF1がないこと、F1があったとしても、タイヤがブリヂストンのワンメイクになること、エンジン開発が凍結されることなんかを考えると、この記録はかなり長い間破られることはないと思います。

最後の鈴鹿で最後にここを走るミハエルがこの大記録を出したことに、130Rで観てた私は正直泣きました。

観戦してるみんながミハエルの走りの見納めをしに来てるってのが伝わる今年の鈴鹿でした。


それが、一番感じられたのは決勝のあのエンジンブロー。
映像では月曜明け方のニュースでしか見ていませんが、スプーンカーブにいたものすごい数の観客全員が落胆したってのが伝わってきました。

ああ、ウィニングランは見れないのか....と。


中国GP終了時点で、同ポイントで勝利数から１位になってたミハエルは、鈴鹿で優勝してアロンソがノーポイントならば、チャンピオンが決定するというところまで来てました。
それが、実際には逆になり、ミハエルがノーポイント、アロンソ優勝となり、最終戦ブラジルでミハエル優勝、アロンソノーポイントとならない限り、ミハエルのチャンピオンはないことになりました。

つまり、ブラジルで鈴鹿の逆のことがない限り、ミハエルのチャンピオンはないってことです。


レースだから何が起こるかわかりませんが、もともと信頼性がよく、速いアロンソ。アロンソのチャンピオンはほぼ決まりです。


さて、まだまだ疲れが残ってますが、明日は休みをいただいたので、疲れを取って、はやくF1の世界から帰ってこないとです。